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加氣站自動(dòng)跑氣是怎么回事?

返回列表 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2019.04.16

據小編了解,很多加氣站站長(cháng)心中有這樣的一個(gè)疑問(wèn):加注一臺車(chē)用的量要遠遠大于實(shí)際的加注量,這是怎么回事呢?下面就隨佰焰科技小編一起來(lái)看看吧:

加氣站

1、有很多lng或者cng車(chē)在用到剛一半時(shí)就會(huì )選擇加氣,這樣不但給車(chē)加的氣不多還會(huì )導致加氣站損失很多氣體。這個(gè)問(wèn)題是無(wú)可避免了。

2、儲罐本身質(zhì)量不過(guò)關(guān),加氣站儲存氣體主要依靠?jì)迊?lái)進(jìn)行儲氣,  一般一個(gè)合格的儲罐能保證內外溫差在150度左右。當儲罐保溫下降時(shí)會(huì )發(fā)生汽化的情況,當壓力升高到一定程度時(shí)就會(huì )進(jìn)行排壓保護。如此循環(huán)下去將會(huì )流失大量燃氣。

3、管路保溫差,管路對cng的影響還不算太大,因為cng本身就是高壓氣體。而lng就不同了,當管路保溫差的情況下液體會(huì )不斷的汽化,導致罐內的壓力不斷增加。從而會(huì )觸發(fā)溫度保護進(jìn)行排壓。

天津佰焰科技股份有限公司是一家致力于天然氣加氣站設備研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷(xiāo)售以及技術(shù)服務(wù)為一體的加氣站設備廠(chǎng)家,目前已建立完善的自主知識體系,擁有多項自主知識產(chǎn)權,共獲得國家專(zhuān)利30項。

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